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Des livreurs brésiliens pour Uber et d'autres applications protestent en période de pandémie | Nouvelles

Plus d'un millier de livreurs de nourriture à moto se sont réunis à Sao Paulo, au Brésil, mercredi pour protester contre les conditions de travail fixées par Uber et d'autres applications, avec leurs services en forte demande en raison des blocages des coronavirus.

Les chauffeurs ont cherché à obtenir un meilleur salaire et des mesures de santé améliorées, car le Brésil est désormais un épicentre du coronavirus et les livreurs sont exposés au virus.

Les conducteurs ont défilé sur l'avenue Paulista de Sao Paulo, l'artère principale de la ville, bloquant la circulation, et ont également protesté dans d'autres villes brésiliennes.

Le gouvernement a déclaré cette semaine que la moitié des Brésiliens en âge de travailler sont sans emploi en raison de la crise des coronavirus, un niveau record, poussant de plus en plus de citoyens vers des emplois précaires.

Protestation du Brésil

Des livreurs brésiliens pour Uber Eats et d'autres applications de livraison protestent dans le cadre d'une grève pour exiger de meilleurs salaires et conditions de travail, au milieu de l'épidémie de maladie à coronavirus (COVID-19), à Sao Paulo, Brésil (Amanda Perobelli / Reuters)

Les mesures de verrouillage ont entraîné une augmentation de la demande de nourriture livrée. Une application, iFood, a déclaré que certains de ses utilisateurs commandaient jusqu'à 30% de livraisons de plus aujourd'hui qu'avant la crise.

Mais les conducteurs se sont plaints que les applications les payent moins tout en les faisant travailler davantage, avec une suspension possible si elles ne se conforment pas. Plusieurs ont déclaré que les applications les attirent avec un salaire élevé au début, qui diminue ensuite avec le temps.

"Ils nous obligent à travailler le week-end, tous les jours, ou nous courons le risque d'être bloqués", a déclaré Felipe Gomes, qui livre pour iFood.

Ce n'était pas la première fois que des livreurs descendaient dans la rue pour manifester contre Uber, le colombien Rappi et le brésilien iFood. Mais la manifestation semblait être la plus importante.

Les clients et les restaurants se sont tournés vers les médias sociaux pour soutenir les chauffeurs, dont la cause était un sujet de tendance dans les flux Twitter brésiliens.

Indépendants

Leurs conditions de travail ont également attiré l'attention des procureurs, qui ont lancé des enquêtes sur toutes les applications et poursuivi iFood.

Les entreprises classent les chauffeurs en tant qu'indépendants, insistant sur le fait que les entreprises sont des intermédiaires entre les restaurants et les livreurs. Ils disent que les applications offrent aux travailleurs la liberté de définir leurs heures et leur niveau d'engagement. Mais les travailleurs et les procureurs sont fortement en désaccord.

"Un algorithme détermine tout pour eux: la valeur du travail, la durée de leur travail, même l'itinéraire qu'ils doivent emprunter, et si vous n'acceptez pas, il y a des sanctions", a déclaré Tatiana Simonetti, un procureur brésilien du travail.

Uber a refusé de commenter, se reportant à une déclaration d'un groupe professionnel représentant plusieurs applications disant qu'il ne punirait pas les conducteurs en grève.

"La flexibilité des applications était essentielle pour que des centaines de milliers de personnes … aient une alternative pour générer des revenus et soutenir leurs familles", indique le communiqué.

iFood et Rappi ont déclaré que les demandes des travailleurs ont été traitées et ne s'engageraient pas à augmenter les salaires en réponse à la pression. Rappi a déclaré que la plupart des travailleurs recevaient 18 reais (3,38 $) l'heure, bien que les chauffeurs aient déclaré à Reuters qu'ils recevaient souvent beaucoup moins.

Rodrigo Gandolfo, vice-président de la logistique d'iFood, a déclaré que les livreurs sont payés environ 20 reais (3,77 $) l'heure aux heures les plus occupées, comme le déjeuner et le dîner.

"Il est difficile de parler d'apporter des changements structurels", a déclaré Gandolfo. "Nous pouvons parler d'amélioration constante, mais la majorité des demandes des conducteurs ont déjà été couvertes par iFood."

Les protestations devaient se poursuivre dans la nuit, les livreurs conduisant leurs motos à travers la ville tout en portant leurs sacs à dos de marque portant les logos des entreprises.

LA SOURCE:
Agence de presse Reuters

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