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Un rapport de l'Iran sur un avion ukrainien tombé en panne blâme un système de défense aérienne désaligné | Nouvelles du monde

Un rapport des enquêteurs iraniens sur l'abattage en janvier d'un avion ukrainien a accusé un système de défense aérienne désaligné de donner des informations erronées à ses opérateurs, qui n'ont pas demandé l'autorisation de tirer avant de tuer les 176 personnes à bord.

Les responsables iraniens ont initialement accusé l'accident du vol 752 d'Ukrainian Airlines près de Téhéran le matin du 8 janvier de problèmes techniques avec l'avion, mais quelques jours plus tard, ils ont admis que leurs propres missiles l'avaient accidentellement détruit.

Un rapport de l'organisation de l'aviation civile iranienne (CAO) publié ce week-end a déclaré que les opérateurs de défense antimissile stationnés près de Téhéran n'avaient pas recalibré leurs systèmes après avoir déplacé une batterie ce matin-là alors qu'ils étaient en état d'alerte pour des représailles américaines pour des attaques de missiles iraniens contre des troupes américaines stationnées en Irak quelques heures plus tôt.

En raison de «l'erreur humaine», le système radar était à 107 degrés de distance pour détecter la trajectoire du jet ukrainien, donnant à l'un des opérateurs de missiles l'impression qu'il se déplaçait dans une direction qui le rendait plus susceptible d'être un objet hostile , indique le rapport.

L'opérateur de missiles a tenté d'informer un centre de coordination que son système avait identifié une menace mais avait échoué en raison d'une «communication défectueuse». L'opérateur a ensuite tiré sur le Boeing 737-800 sans d'abord demander l'approbation – une «couche de prévention des erreurs» cruciale qui a été ignorée, selon le rapport.

"Selon les procédures applicables, si l'opérateur du système de défense ne peut pas établir de communication avec le centre de coordination et ne reçoit pas le commandement de tir, il n'est pas autorisé à tirer", a-t-il ajouté.

L'avion ukrainien avait suivi les procédures correctes de décollage et était sur sa trajectoire de vol approuvée lorsqu'il a été touché, ont déclaré les enquêteurs.

Le rapport concordait avec les précédentes enquêtes du CAO et les déclarations de responsables iraniens qui mettaient le blâme sur l'équipage de la batterie de missiles. Un porte-parole du pouvoir judiciaire aurait déclaré en juin que six personnes qui auraient été impliquées dans l'incident avaient été arrêtées. Trois d'entre eux avaient été libérés sous caution au moment de ses propos et trois autres étaient en détention.

La fusillade a eu lieu cinq jours après qu'une frappe de drones américains a tué le général des Gardiens de la révolution, Qassem Suleimani, une attaque pour laquelle Téhéran s'est vengé en tirant un barrage de missiles sur du personnel américain stationné dans deux bases en Irak.

Les affirmations iraniennes au lendemain de l'accident selon lesquelles l'avion avait développé une faille ont été mises en doute par des images de débris de missiles autour du site, suivies par les déclarations des responsables de la sécurité occidentale qui pensaient que l'avion avait été abattu.

Téhéran a confirmé sa responsabilité dans l'incident deux jours plus tard, le président Hassan Rouhani le décrivant comme une "erreur impardonnable". Une déclaration des forces de défense lue à la télévision d'État le même jour a affirmé que l'avion s'était tourné vers un «centre militaire sensible» des Gardiens de la Révolution – une affirmation que le dernier rapport semble rejeter.

L’Iran a résisté à la divulgation de l’enregistreur de vol de la boîte noire de l’avion à des enquêteurs étrangers, mais n’a pas l’équipement disponible pour lire ses données. Il prévoit de remettre l'appareil aux autorités françaises le 20 juillet, selon un récent rapport de l'agence de presse officielle de la République islamique.

Les victimes de l'accident comprenaient des dizaines d'Iraniens et de Canadiens, ainsi que des personnes d'Ukraine, du Royaume-Uni, d'Afghanistan et d'Allemagne.

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